先日行ったキャンピングカーzilの快適化・・
ベースはカムロード・・
プロコンプ(procomp)ES9000(*’ω’*)
こないだの休日、走りこんできました♪
・・
結果は・・最高ですネ
高速も余裕です(‘ω’)ノ
元々の純正ショックはもう抜け抜けだったんでしょうネｗ
・・
中古でキャンピングカーを買って、高速走行が怖い！って方は真っ先にショック交換を考えられることをお勧めします
・・新車のキャンピングカーは乗ったことないので判りません haha
うちの車の場合、交換前は当にこの状態
走行中のハンドルの接地感は少なく、高速走行中は風が弱くても、大型トラックに抜かれるたびにフワッとして車が持っていかれる・・orz
横風が強いともう60km位までスピード落としても風に車が翻弄されまくりで恐怖・・
キャブコンタイプは高速弱い・・
・・はい、うちのは弱すぎでした・・ｗ
・・・
で、ショック交換後は・・
80km前後で走ってる限り追い抜かれで恐怖を感じることはありませんでした・・余裕ですｗ
横風も当たり前に気を使う程度・・
良くなったというか、普通になったというか・・ｗ
よっぽどの強風でない限り高速に乗るのが不安・・って事にはならなさそうです
・・
うちの車の足回り対策は、ショック交換とタイヤ交換（ワイド化）
風に弱いキャブコンですが、足回りちょっと引き締めてやれば全然快適に高速走行出来ますネ
高速以外でも、接地感薄くふわふわして弱かったカーブも、しっかり足が踏ん張って曲がって行き、道のギャップ拾っても、今までよりワンテンポ早く収まります(^^♪
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ショック交換の際、選択肢はランチョやビルシュタイン・・といろいろありますが、コスパに関してはプロコンプ最強ですね・・
ショック交換でダメならエアサスか、スタビ・・と思ってましたが、ガソリン車ののんびり走行派にはこれで十分じゃないかなｗ
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走行テストどこ行ってたんや・・？って・・
最高でした( *´艸｀)♪
それはまた今度の機会に・・
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カッチョイイな～(*’ω’*)
Alex Knost and Ford, Panama
滋賀県長浜市
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